中新社西安1月21日电(记者卞峰)1月21日上午，2026年首趟中欧“门到门”新年货运班列在长长的汽笛声中安全抵达西安。值此之际，第三届中欧铁路年货节拉开帷幕。中亚面粉、食用油、红酒、巧克力、果汁等“一带一路”沿线国家特色产品亮相，让广大群众一站式购买丝路年货。反映新时代的新年配饰。 “洋年货”盒子的背后，是一条不断向西开放的大航道，描绘出中国与世界共享发展机遇的清晰图景。
中欧班列首列新年门到门货运班列（西安）将于2026年抵达西安艾珠集团园区。图片提供：西安苎麻国际港
“新年专列”表明了n向西开放的格局。自2013年首次运营以来，中欧班列（西安）已从线路发展到网络。目前已开通18条国际干线，全面覆盖欧亚主要货源地。从中欧班列的正常运行，到中欧高铁新年节的不断庆祝，这支“钢驼大篷车”将西安等内陆城市推向了西部开放的前沿，改变了西部地区的开放格局。曾经受制于不接边海的地理问题的陕西省，依托这条路线深度融入共建“一带一路”，加快打造高原内部改革开放，推动向西开放“提速”。
“新年专列”展现共赢新实践在合作中。中亚优质农产品越来越多地进入国内市场，这清楚地表明它们不仅满足了人民的需求，而且为中亚国家提供了稳定的出口路线，给人民生活带来了好处。中欧班列凭借“比海运更快、比空运便宜”的独特优势，成为稳定世界产业链供应链的重要力量。 2025年，中欧（西安）高铁往返航班数量将超过单程航班数量，“双程”运输格局进一步强化。产品类别从最初的建筑材料、生活用品，到新能源汽车、锂电池、太阳能发电产品，形成九大类200余种产品。这条横跨亚洲和欧洲的贸易通道已建立了双双向桥梁，合作共赢。
西安市民正在采购“洋年货”，将通过中欧高铁（西安）运回。图片提供：西安方舟国际港
“新年货运专列”是中国高质量发展造福世界的体现。连接中欧的高品质班列服务是中国发展理念的延伸。以西安爱聚粮油工业集团为例，该公司在哈萨克斯坦建立了集林业、加工、仓储于一体的跨国产业链。这一模式不仅满足了国内粮油供应，还为哈农产品打开了中国市场，促进了当地农业发展，增加了农民收入。中欧铁路运输不仅是“中国制造”，更是共享发展机遇、共赢发展的诚意s。
我们送来的是“中国制造”，带回来的是“国外御节”。新年的笑声、钢骆驼的呼啸声、用哈萨克斯坦产面粉包饺子的背后，是一个令世界共鸣的开放中国的生动形象。从“驼铃”，从“公路”“老货”到“钢驼列车”，从“贸易交流”到“产业合作”，中欧班列运送的“洋年货”不仅丰富了人们的餐桌，也向世界展示了一个开放的中国，正在谱写与各国互利共赢的新篇章。 （完）
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